Az alváz és az üregek védelme

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.

A korrózió olyan mumus, amely nem ismer kegyelmet. Nem csak a csúnya foltok, hanem a csendes pusztítás is, amely veszélyezteti az Ön és a környezetében élők biztonságát. Ezért elengedhetetlenül fontos, hogy az alváz és az üregek védelme prioritást élvezzen. Különösen a nem garázsolt autókon. Az alváz állandóan ki van téve a repülő kövek támadásának, amelyek lehorzsolják a védőrétegeket. A csupasz acél ezután ki van szolgáltatva a víznek és a téli szórósónak, amelyek reakcióba lépnek vele, és korróziót okoznak. Ha az eredeti festés sérül, a rozsda gyorsan terjed, és meggyengíti a karosszéria kulcsfontosságú szilárdsági pontjait, ami az autót menetképtelenné teheti.

Bár az új autók vastag (kb. 1,5 mm-es) védőréteggel vannak ellátva, amely a zajt és a rezgést is csillapítja, ez a réteg sérülékeny a balesetek, a szakszerűtlen javítások vagy akár a közelről, nagynyomású tömlővel történő tisztítás miatt, amely késként vágja át a védőréteget. Röviden: a megelőzés olcsóbb és biztonságosabb, mint a későbbi helyreállítás.