Miért olyan pontosak az online értékesített festékárnyalatok? A mi aduászunk a téglaüzletek!

Egy tökéletes világban csak annyit kellene tennie ahhoz, hogy a megfelelő árnyalatú festéket kapja az autójához, hogy például azt mondja:"Fehér festékre van szükségem egy 2022-es Skoda Superbhez". Sajnos ez általában nem működik ilyen egyszerűen az autófestésekkel.

Egyrészt nem elég csak azt mondani, hogy fehér, piros vagy kék. Az autógyárak gyakran több különböző árnyalatot használnak ezekből az alapszínekből, amelyeket kódjukkal kell azonosítani.

De még maga a pontos árnyalat is változhat egyazon márka és modell autóinál egy év alatt - így alakulnak ki az úgynevezett alárnyalatok. Mindössze annyit kell tennie az autógyárnak, hogy új kevert festékkészletet kap a beszállítójától, vagy hogy egy autó egy másik gyártóüzemből (és egy másik festőműhelyből) érkezik. Az eredmény az autó árnyalatának enyhe változása.

Ha két ilyen, közel azonos árnyalatú autófestékkel rendelkező "egyforma" autót parkol egymás mellé egy parkolóban, a színük pontosan ugyanolyannak fog tűnni. Ha azonban az első autón meg kell javítania egy ajtót, és ehhez a második autó festékárnyalatát használja, ez az enyhe különbség azonnal szembetűnő lehet.

Ezért az autó festékkódjának ismerete, a professzionális keverőgépek és a több száz különböző festékpigment nem elegendőek a pontos árnyalat helyes kikeveréséhez. Gyakorlatra és személyes tapasztalatra is szükség van a konkrét ügyfelek számára történő festékkeverés terén.

Egy tökéletes világban csak annyit kellene tennie ahhoz, hogy a megfelelő árnyalatú festéket kapja az autójához, hogy például azt mondja:"Fehér festékre van szükségem egy 2022-es Skoda Superbhez". Sajnos ez általában nem működik ilyen egyszerűen az autófestésekkel.

Egyrészt nem elég csak azt mondani, hogy fehér, piros vagy kék. Az autógyárak gyakran több különböző árnyalatot használnak ezekből az alapszínekből, amelyeket kódjukkal kell azonosítani.

De még maga a pontos árnyalat is változhat egyazon márka és modell autóinál egy év alatt - így alakulnak ki az úgynevezett alárnyalatok. Mindössze annyit kell tennie az autógyárnak, hogy új kevert festékkészletet kap a beszállítójától, vagy hogy egy autó egy másik gyártóüzemből (és egy másik festőműhelyből) érkezik. Az eredmény az autó árnyalatának enyhe változása.

Ha két ilyen, közel azonos árnyalatú autófestékkel rendelkező "egyforma" autót parkol egymás mellé egy parkolóban, a színük pontosan ugyanolyannak fog tűnni. Ha azonban az első autón meg kell javítania egy ajtót, és ehhez a második autó festékárnyalatát használja, ez az enyhe különbség azonnal szembetűnő lehet.

Ezért az autó festékkódjának ismerete, a professzionális keverőgépek és a több száz különböző festékpigment nem elegendőek a pontos árnyalat helyes kikeveréséhez. Gyakorlatra és személyes tapasztalatra is szükség van a konkrét ügyfelek számára történő festékkeverés terén.

Egy tökéletes világban csak annyit kellene tennie ahhoz, hogy a megfelelő árnyalatú festéket kapja az autójához, hogy például azt mondja:"Fehér festékre van szükségem egy 2022-es Skoda Superbhez". Sajnos ez általában nem működik ilyen egyszerűen az autófestésekkel.

Egyrészt nem elég csak azt mondani, hogy fehér, piros vagy kék. Az autógyárak gyakran több különböző árnyalatot használnak ezekből az alapszínekből, amelyeket kódjukkal kell azonosítani.

De még maga a pontos árnyalat is változhat egyazon márka és modell autóinál egy év alatt - így alakulnak ki az úgynevezett alárnyalatok. Mindössze annyit kell tennie az autógyárnak, hogy új kevert festékkészletet kap a beszállítójától, vagy hogy egy autó egy másik gyártóüzemből (és egy másik festőműhelyből) érkezik. Az eredmény az autó árnyalatának enyhe változása.

Ha két ilyen, közel azonos árnyalatú autófestékkel rendelkező "egyforma" autót parkol egymás mellé egy parkolóban, a színük pontosan ugyanolyannak fog tűnni. Ha azonban az első autón meg kell javítania egy ajtót, és ehhez a második autó festékárnyalatát használja, ez az enyhe különbség azonnal szembetűnő lehet.

Ezért az autó festékkódjának ismerete, a professzionális keverőgépek és a több száz különböző festékpigment nem elegendőek a pontos árnyalat helyes kikeveréséhez. Gyakorlatra és személyes tapasztalatra is szükség van a konkrét ügyfelek számára történő festékkeverés terén.

Egy tökéletes világban csak annyit kellene tennie ahhoz, hogy a megfelelő árnyalatú festéket kapja az autójához, hogy például azt mondja:"Fehér festékre van szükségem egy 2022-es Skoda Superbhez". Sajnos ez általában nem működik ilyen egyszerűen az autófestésekkel.

Egyrészt nem elég csak azt mondani, hogy fehér, piros vagy kék. Az autógyárak gyakran több különböző árnyalatot használnak ezekből az alapszínekből, amelyeket kódjukkal kell azonosítani.

De még maga a pontos árnyalat is változhat egyazon márka és modell autóinál egy év alatt - így alakulnak ki az úgynevezett alárnyalatok. Mindössze annyit kell tennie az autógyárnak, hogy új kevert festékkészletet kap a beszállítójától, vagy hogy egy autó egy másik gyártóüzemből (és egy másik festőműhelyből) érkezik. Az eredmény az autó árnyalatának enyhe változása.

Ha két ilyen, közel azonos árnyalatú autófestékkel rendelkező "egyforma" autót parkol egymás mellé egy parkolóban, a színük pontosan ugyanolyannak fog tűnni. Ha azonban az első autón meg kell javítania egy ajtót, és ehhez a második autó festékárnyalatát használja, ez az enyhe különbség azonnal szembetűnő lehet.

Ezért az autó festékkódjának ismerete, a professzionális keverőgépek és a több száz különböző festékpigment nem elegendőek a pontos árnyalat helyes kikeveréséhez. Gyakorlatra és személyes tapasztalatra is szükség van a konkrét ügyfelek számára történő festékkeverés terén.

Egy tökéletes világban csak annyit kellene tennie ahhoz, hogy a megfelelő árnyalatú festéket kapja az autójához, hogy például azt mondja:"Fehér festékre van szükségem egy 2022-es Skoda Superbhez". Sajnos ez általában nem működik ilyen egyszerűen az autófestésekkel.

Egyrészt nem elég csak azt mondani, hogy fehér, piros vagy kék. Az autógyárak gyakran több különböző árnyalatot használnak ezekből az alapszínekből, amelyeket kódjukkal kell azonosítani.

De még maga a pontos árnyalat is változhat egyazon márka és modell autóinál egy év alatt - így alakulnak ki az úgynevezett alárnyalatok. Mindössze annyit kell tennie az autógyárnak, hogy új kevert festékkészletet kap a beszállítójától, vagy hogy egy autó egy másik gyártóüzemből (és egy másik festőműhelyből) érkezik. Az eredmény az autó árnyalatának enyhe változása.

Ha két ilyen, közel azonos árnyalatú autófestékkel rendelkező "egyforma" autót parkol egymás mellé egy parkolóban, a színük pontosan ugyanolyannak fog tűnni. Ha azonban az első autón meg kell javítania egy ajtót, és ehhez a második autó festékárnyalatát használja, ez az enyhe különbség azonnal szembetűnő lehet.

Ezért az autó festékkódjának ismerete, a professzionális keverőgépek és a több száz különböző festékpigment nem elegendőek a pontos árnyalat helyes kikeveréséhez. Gyakorlatra és személyes tapasztalatra is szükség van a konkrét ügyfelek számára történő festékkeverés terén.