Karosszéria tisztítása és zsírtalanítása

Hogyan távolítsa el a durva mechanikai szennyeződéseket, aszfaltfoltokat, fékport vagy felületi rozsdát? Ha már csinálta valaha, tudja, hogy nem könnyű, és a hagyományos tisztítószerek gyakran nem hatékonyak. Az ilyen szennyeződések erőszakos eltávolítására tett kísérletek gyakran súlyos festékkárosodást okozhatnak. Kiváló segítők voltak ebben az esetben a tisztító gyurmák, de ezek mára technológiailag elavultak, és az úgynevezett Clay pad-ek használatosak. Ezek "gumírozott" alátétek, amelyeket a felületek makacs szennyeződésektől való kézi vagy gépi tisztítására terveztek. Egy speciális kézi alátét vagy egy elektromos polírozógép segítségével nagyon sima és tiszta, szennyeződésmentes felületet érhet el.

A felület megfelelő zsírtalanításának és tisztításának eléréséhez a tisztítószert a legjobb nyomásos permetezővel felvinni. Így érhető el a tisztítószer egyenletes, nagyobb mennyiségű felvitele. Ennek köszönhetően bejut a felület pórusaiba is, ahonnan kimossa az esetleges szennyeződéseket és zsírokat. Mosás után ne felejtse el a felületet alaposan megtisztítani száraz kendővel. Ha munkát szeretne spórolni, használjon közvetlenül spray formában gyártott tisztítószereket. Nekünk például nagyon bevált a SprayMAX szilikonlemosó.

Kerülje a karosszériák nitróhígítóval történő tisztítását. Ezek agresszív szerek és különösen az egykomponensű anyagokkal javított felületek tisztításakor fennáll a maródás, vagy akár a lemosódás veszélye. A nitróhígító, ellentétben a szilikonlemosóval, nem képes feloldani és megkötni a szilikont, amely a festett felületen jelen van, ezért előfordul, hogy még a látszólag alapos hígítóval történő zsírtalanítás után is megjelennek a festett felületen az ebből a szilikonból eredő hibák. A hígítót inkább a festés utáni szerszámok tisztítására használja, erre viszont nagyon is alkalmas.

Ismerős a helyzet – különböző reklám matricák, jelzések és egyéb járműfóliák, amelyek talán jól néznek ki vezetés közben, de karosszéria javításakor igazi szálkát jelentenek ... a szemben. Hogyan kezelje őket? Ne próbálkozzon semmilyen házi praktikával, inkább szerezzen be közvetlenül egy matrica- és ragasztómaradvány-eltávolítót. Két változatban kapható – mint egy teljes gumikorong és mint egy hornyolt korong. A hornyok egyrészt hűtik a korongot, másrészt segítik magát az eltávolítást. A használata egyszerű – rögzítse a korongot egy speciális pneumatikus géphez és a felületre helyezve távolítsa el a matricákat. Azonban ügyeljen arra, hogy ne nyomja túl erősen a készüléket, mert megégetheti az alapozó lakkot. Ha csak szórványosan végez matricatisztítást, akkor egy speciális adapter segítségével a korongot egy hagyományos fúróba is rögzítheti.

A műanyagokról származó szennyeződések (tükrök, lökhárítók, műanyag díszlécek stb.) eltávolítása kissé bonyolultabb, mivel hajlamosak felszívni a zsírokat. Az egyetlen hatékony módszer a műanyagok lánggal történő tisztítása – hőlégfúvóval vagy műanyag pisztollyal. A felület felmelegítésével megnyílnak a pórusok a műanyagban, és a feloldott zsírok és szilikonok kiáramlanak. A szennyeződés maradványait könnyedén megtisztíthatja műanyagtisztítóval. Valószínűleg felesleges hozzátenni, hogy a műanyagok égetését maximális óvatossággal kell végeznie, és ügyelnie kell arra is, hogy ne sértse meg az alkatrész környezetét.

Ne égesse a műanyagokat lánggal olyan garázsban, amely tele van olajokkal, festékekkel, benzinnel és egyéb gyúlékony anyagokkal. Inkább kültéri helyiségeket válasszon. Ha alábecsüli a műanyag alkatrészek tisztítását és mégis lefesteti őket, előfordulhat, hogy a hő hatására leválnak. Ez különösen a forró nyári hónapokban fordulhat elő, amikor az autó akár 70°C-ra is felmelegszik, a műanyagok felületén megnyílnak a pórusok, és a festék így leválik és lehámlik.