Lakkjavítások és hibák

Ezen problémák oka gyakran a felület elégtelen tisztítása a festés előtt, vagy a festők nem megfelelő öltözéke. A hibát enyhe csiszolópapírral történő átcsiszolással és polírozással orvosolhatjuk

Ezt a problémát gyakran a lakk egyenetlen felvitele, helytelen viszkozitás vagy nem megfelelő hígítók okozzák. A megfolyásokat száradás után csiszolópapírral távolítsa el, és polírozza le a felületet. Ha a csiszolópapírral a lakkot is eltávolítja, akkor a területet újra kell lakkoznia.

Túl vastag lakkréteg felvitele oldószer-kiválást is okozhat. Száradás után csiszolás nélkül fújja át (24 órán belül). Ne csiszolja le a hólyagokat. Nagy buborékok esetén a felületet teljesen át kell csiszolni és újra kell fújni.

A felületen néha „kráterek” is megjelenhetnek, amit a szilikonlemosóval történő elégtelen kezelés okoz. Ebben az esetben csiszolja át a felületet csiszolópapírral, tisztítsa meg szilikonlemosóval, és fújja át fedőlakkal.

Az elégtelenül nedves metálréteg a fémes részecskék rossz lerakódásához vezethet, amelyek később a felületre kerülnek. Ebben az esetben hagyja megszáradni a permetezett felületet, enyhén csiszolja át P800–1000-es csiszolópapírral, tisztítsa meg szilikonlemosóval, majd fesse át újra.

Néha előfordulhat, hogy vízcseppek esnek a nem kellően megszáradt festékre, és foltokat hagynak. Ahol nincs sok belőlük, ott egyszerűen átcsiszolható a felület P800–1000-es csiszolópapírral és polírozható. Ha több van belőlük, akkor nincs más hátra, mint a felületet mattra csiszolni, szilikonlemosót alkalmazni és átfesteni.

Az egyenetlen festékréteg, amely narancshéjra emlékeztet, különböző okokból alakul ki. Jellemzően az elégtelen festékviszkozitás, illékony hígítók használata, magas hőmérséklet a festőfülkében vagy túl nagy távolság a pisztoly és a festett tárgy között okozhatja. A kisebb területeket csiszolja át, és próbálja meg polírozni. Ha ez nem segít, akkor nincs más hátra, mint eltávolítani a festéket az érintett területekről, és újra festeni azokat.

Az egyenetlen festékfelvitel csíkokat hozhat létre a felületen. Ne aggódjon, száradás után egyszerűen csiszolja át a felületet csiszolópapírral, és fújja át újra. Ha a festék rossz fedőképességgel rendelkezik, azt gyakran az elégtelen festékvastagság vagy az egyenetlen alapozás okozza.

Túl sűrű szóróviszkozitás vagy nem megfelelő edző apró, tűszúrásnyi pórusok megjelenéséhez vezethet. A hibát egyszerűen orvosolhatja csiszolópapírral történő átcsiszolással és újabb töltőalapozó felvitelével.

Ha túl sok edzőt használtak a poliészter gittben, az elhalványult foltokat okozhat a felületen. Száradás után csiszolja le az egész felületet, vigyen fel zsírtalanítót, majd fújja át újra.

Legyen óvatos a festésnél virágzó fák vagy gyantát kibocsátó fák alatt. A fagyanta és a festék keveredése apró foltok megjelenéséhez vezethet a felületen. Ne távolítsa el erőszakkal a gyantát – helyezzen a foltra zsírtalanítóval átitatott rongyot. Ezután óvatosan távolítsa el a gyantát egy gittspatulyával. Polírozza speciális csiszolóanyagokkal.

A méhviasz is okozhat sárgásbarna foltokat a fedőlakon. A felületen buborékok és mélyedések is megjelenhetnek a hatására. A típus és mérték függvényében próbálja meg polírozni a felületet, vagy szárítsa ki a buborékokat infravörös szárítóval.

Ipari szennyeződés vagy elektromos vezetékek csatlakozásaiból származó szikrák rozsdásodáshoz vezethetnek a felületen. Ebben az esetben azonnal mossa le a felületet, polírozza csiszolópasztával, és szükség esetén fesse át újra.

Néha az is előfordulhat, hogy mész vagy beton fröccsen a festékre. Az ilyen szennyeződés negatív hatása a festék egy részének felmaródása vagy fehéres foltok megjelenése. A mértékétől és típusától függően polírozza vagy enyhén csiszolja át P1500-as csiszolópapírral, majd polírozza. Ha ez az eljárás nem hoz javulást, a felületet újra kell csiszolni és festeni.

Ezek a hibák a tökéletesen festett autók szerelmeseinek nagyon gyakori ellenségei. A rozsdát a legjobb homokfúvással, acélkefével vagy CSD tárcsával eltávolítani. Ha a korrózió túl mélyre hatolt, néha az egész alkatrészt ki kell cserélni. Ezután újra felvisszük a teljes festékrendszert.

Kavicsfelverődés esetén azonnal használjon kefét, hogy megvédje a karosszériát a korróziótól. A felületi sérülés mértékétől függően néha elegendő csak csiszolópapírral átcsiszolni és újra festeni. A karcolásokat gépi polírozással vagy keményviasz felvitelével távolítsa el.

A karosszéria tökéletes javítása és újrafestése egy dolog, de tökéletes állapotban tartani egy másik. Mint látható, az autó mindennapi használata során számos természetes „ellensége” van a sima, festett felületnek. Reméljük, hogy mai cikkünk segített Önnek a leggyakoribb festékhibák kijavításában.

További információkat az alábbi fájlban talál: Festékhibák.pdf